N-219 Buatan PT Dirgantara Indonesia
N-219 adalah pesawat multi fungsi bermesin dua yang dirancang oleh PT Dirgantara Indonesia dengan tujuan untuk dioperasikan di daerah-daerah terpencil. Pesawat N-219 ini terbuat dari logam dan dirancang untuk mengangkut penumpang maupun kargo. Pesawat N-219 yang dibuat dengan memenuhi persyaratan FAR ini dirancang memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel yang memastikan bahwa pesawat ini bisa dipakai untuk mengangkut penumpang dan juga kargo.
Sebelum memasuki serial production, PT DI terlebih dahulu akan membuat dua unit purwarupa atau yang biasa disebut prototype untuk uji terbang serta satu unit purwarupa untuk tes statis pada tahun 2012. Program pembuatan purwarupa sendiri direncanakan memakan waktu selama dua tahun dengan pengalokasian dana yang dibutuhkan sebesar Rp300 miliar.
Akan tetapi hingga saat ini pembuatan prototype pesawat N-219 ini masih memiliki kendala dalam pendanaan, hingga saat ini belum terang siapa yang akan member finish dana pada PT DI ini. tentunya kami sangat berharap agar prototype ini terlaksana tanpa ada halangan, kemudian PT DI bisa terkenal dan imbasnya pada keseganan Negara lain pada kedaulatan NKRI.
Pesawat N-219 akan melakukan uji terbang di laboratorium uji terowongan angin pada bulan maret 2010. Pesawat N219 baru akan bisa diserahkan kepada pemesan pertamanya untuk diterbangkan sekitar 2014-2015. Pesawat N-219 ini merupakan pengembangan dari pesawat N-212 yang sudah diproduksi oleh PT DI dibawah lisensi CASA, sebuah perusahaan aerospace milik spanyol.
Berikut fitur utama dari pesawat N-219
N-219 adalah pesawat multi fungsi bermesin dua yang dirancang oleh PT Dirgantara Indonesia dengan tujuan untuk dioperasikan di daerah-daerah terpencil. Pesawat N-219 ini terbuat dari logam dan dirancang untuk mengangkut penumpang maupun kargo. Pesawat N-219 yang dibuat dengan memenuhi persyaratan FAR ini dirancang memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel yang memastikan bahwa pesawat ini bisa dipakai untuk mengangkut penumpang dan juga kargo.
Sebelum memasuki serial production, PT DI terlebih dahulu akan membuat dua unit purwarupa atau yang biasa disebut prototype untuk uji terbang serta satu unit purwarupa untuk tes statis pada tahun 2012. Program pembuatan purwarupa sendiri direncanakan memakan waktu selama dua tahun dengan pengalokasian dana yang dibutuhkan sebesar Rp300 miliar.
Akan tetapi hingga saat ini pembuatan prototype pesawat N-219 ini masih memiliki kendala dalam pendanaan, hingga saat ini belum terang siapa yang akan member finish dana pada PT DI ini. tentunya kami sangat berharap agar prototype ini terlaksana tanpa ada halangan, kemudian PT DI bisa terkenal dan imbasnya pada keseganan Negara lain pada kedaulatan NKRI.
Pesawat N-219 akan melakukan uji terbang di laboratorium uji terowongan angin pada bulan maret 2010. Pesawat N219 baru akan bisa diserahkan kepada pemesan pertamanya untuk diterbangkan sekitar 2014-2015. Pesawat N-219 ini merupakan pengembangan dari pesawat N-212 yang sudah diproduksi oleh PT DI dibawah lisensi CASA, sebuah perusahaan aerospace milik spanyol.
Berikut fitur utama dari pesawat N-219
- Fungsi: angkut penumpang dan kargo (Multi fungsi, dapat dikonfigurasi ulang)
- Kapasitas: 19 Penumpang (konfigurasi tiga sejajar)
- Kinerja lepas landas dan mendarat: jarak pendek (600 m)
- Biaya operasional: rendah
- Mesin: 2 x 850 shp
- Kecepatan jelajah maksimum: 395 km / jam (213 KTS)
- Kecepatan jelajah ekonomis: 352 km / jam (190 KTS)
- Rata rata feri Maksimum: 1580 Nm
- jarak lepas landas (halangan 35 kaki): 465 m, ISA, SL
- jarak mendarat (halangan 50 kaki): 510 m, ISA, SL
- Kecepatan jatuh (stall): 73 KTS
- Berat lepas landas maksimum (MTOW): 7270 kg (16,000 lbs)
- Muatan Maksimum: 2500 kg (5511 lb)
- Tingkat panjat 2300 kaki / menit (semua mesin operasi)
- Jarak: 600 Nm
kalau mau copas dari Aneka Ilmu mohon di tulis sumbernya, serta mohon di cantumkan link yang mengarah ke blog tersebut !!!
BalasHapusjangan cuma copas aja !!!